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GPI老虎机:不能砍伐树木来修复运输通道

时间:2021/12/2 7:44:50   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:作为一条电气化铁路,中老铁路沿线已建成输电线路900多公里。如何在不破坏森林的情况下将建筑材料运送到山顶?中国南方电网云南西双版纳供电局想到了一种传统的方法——马驮。“建造一座铁塔所需的塔材重量超过30吨,而一辆商队平均有13匹马。基础塔材料的运输从早上6点到晚上7点,需要两天时间。”西双版纳供电局规划建设管理中心副经...


作为一条电气化铁路,中老铁路沿线已建成输电线路900多公里。如何在不破坏森林的情况下将建筑材料运送到山顶?中国南方电网云南西双版纳供电局想到了一种传统的方法——马驮。

“建造一座铁塔所需的塔材重量超过30吨,而一辆商队平均有13匹马。基础塔材料的运输从早上6点到晚上7点,需要两天时间。”西双版纳供电局规划建设管理中心副经理肖武军表示,版纳段山区高、森林茂密,地势陡峭,道路无法到达塔底。不能砍伐树木来修复运输通道,大篷车和背驮车成为最好的选择。

为了打造人与自然和谐共生的生态道路,建设者从优化路线选择、科学施工、环保措施等方面形成了一整套绿色流程:设计和规划避开各种自然保护区、缓冲区和环境敏感点的核心区;在建造过程中严格回收建筑废物;沿着这条线种植了2860万棵灌木、4万棵藤蔓和6.3万棵树……今年是中老建交60周年。中老铁路的开通是两国深厚友谊的又一重要体现。




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